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使用時間較長的噴油器，可在噴油器試驗臺上(詳見附錄1)進行噴霧試驗，如發(fā)現(xiàn)有下列不正常的現(xiàn)象應(yīng)進行拆檢:
①噴油開啟壓力低于規(guī)定值;
②噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有滴油現(xiàn)象:
③嗩孔培塞、4個吹孔噴出油霧束不均勾，長短不一:
④噴油嘴頭部嚴重積炭。
噴油器的零件分解可按圖所示進行。先松開調(diào)壓螺母，旋出調(diào)壓螺釘，再將噴油器倒夾在臺虎鉗中，松開噴油器緊帽(如圖所示)。然后，拆出其余零件在清潔的柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭部積炭可以用銅絲刷除去(如圖所示)。如針閥咬任時，用鋼絲錯襯墊軟布夾住針閥尾端，稍加轉(zhuǎn)動用力拉出(如圖所示)。針閱維而污物按圖所示方向沿銅絲刷表面清除，并用相應(yīng)大小的鉆頭或鋼絲疏通噴油孔及油路(如圖所示)。最后將噴油嘴偶件放在柴油中來回拉動針閥清洗(如圖所示)，使針閥能自由滑動為止。
噴油器零件清洗后如發(fā)現(xiàn)有下列不正常的情況應(yīng)進行修理或更換。
①與針閥體結(jié)合的噴油器體嘴面有較小損傷時，可在拔出兩只定位銷后，在研磨平板上研磨(如圖5-59所示)。在拔定位銷時注意不要碰毛端面。
②噴油器調(diào)壓彈資表面擦傷、出現(xiàn)麻點或永久變形時應(yīng)更換。
③噴油器緊帽內(nèi)肩胛及孔壁積炭應(yīng)徹底清除。
④噴油嘴偶件徑部磨損，嚴重漏油的應(yīng)更換。
⑤噴孔有磨損和增大等缺陷時，影響噴霧質(zhì)量的應(yīng)更換。
⑥針閥和針閥體密封座面磨損不太嚴重時，可用氧化鋁研磨膏互研修復(fù)(如圖5-60所示)。互研時，不要用力過猛，密封面達到研出條均勻的不太寬的密封帶即可。
⑦由于柴油機氣缸內(nèi)燃氣回竄或細小雜質(zhì)侵入噴油嘴中，造成針閥變黑或卡死，經(jīng)清洗和互研后視情況的嚴重程度復(fù)用或更換。
在裝配噴油器時應(yīng)注意以下幾點。
①在整個裝配過程中，必須保證零件清潔，特別是噴油嘴偶件本身和噴油器體端面等密封處，即使細小雜物塵埃也會造成偶件的滑動性阻滯和接觸面的密封性不良。噴油器緊帽和噴油嘴接觸的肩胛面要求光潔平整，不許留有積炭或毛刺，否則會影響噴油嘴偶件安裝的同軸度和垂直度，從而引起噴油嘴的滑動性不良。
②裝配時，先旋進有濾芯的進油管接頭，緊壓銅墊圈達到密封不漏油。然后將調(diào)壓彈簧和頂桿放進噴油器體中，旋入調(diào)壓螺釘，直到剛接觸調(diào)壓彈簧為止，再旋上調(diào)節(jié)螺母。
③把噴油器倒夾在臺虎鉗上，擰緊緊帽，其擰緊力矩為59~78N . m (6~8kgf. m)(見圖5-52)。扭矩過大會引起針閥體的變形，影響針閥的滑動性;過小又會造成漏油。
④裝配好的噴油器總成應(yīng)在試驗臺上進行密封和噴霧試驗，并進行噴油開啟壓力的調(diào)整，其方法見“燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的試驗和調(diào)整”部分。
