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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95 - 1oB (A)的噪聲，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害，因此必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。
一、排氣噪聲的控制
接氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的主要部分。其噪聲般要比發(fā)動(dòng)機(jī)高 10- 154B (A)。排氣噪聲止發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火領(lǐng)率，在整個(gè)的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
排氣噪聲成分主要有以下幾種:
1、周期性的排氣噪聲，排氣所引起的低頻脈動(dòng)噪聲頻率- 般為63 - 125Hz. 噪聲值高達(dá) 105-125dB (A)。
2、排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲。
3、氣缸的共振噪聲。
4、高速氣流通過排氣門環(huán)腺及曲折管道時(shí)產(chǎn)生的噴注噪聲。
5、渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000Hz以上，隨著氣流速度的增加，頻率顯著提高。
二、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制
1、機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)物力的同利變化所引起的要?jiǎng)雍拖嗷ブ袚粑鳟a(chǎn)生的。主要包括配氣機(jī)構(gòu)的噪聲(主要為低頻、中頻段噪聲)：傳動(dòng)齒輪噪聲(噪聲譜是一種造續(xù)而寬廣的頻諧)：不平衡慣性力引起的機(jī)械振動(dòng)及噪聲。
2、燃燒噪聲燃燒噪聲是燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲(尤止是低頻部分)聲壓級(jí)很高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)暖，聲波傳播頻年響應(yīng)不匹配因而在低頻段很高的氣缸壓力級(jí)峰值不能用利傳出，而中高頻段的氣缸壓力級(jí)則相對(duì)容易傳出。
三、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制
風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性牧動(dòng)而產(chǎn)生。渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)，由于氣體具有黏性，便滑脫或分裂成 一系列的漩渦流，從而輻射出一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)通道直接與外界相通，空氣流速增大，氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去。
控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的手段，主要是設(shè)計(jì)好的排風(fēng)吸音通道，吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成，也可由導(dǎo)風(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成。排風(fēng)降噪箱的工作原理，類似于阻性消聲器?？赏ㄟ^更換吸音材料(改變材料的吸音系數(shù))，改變吸音材料的厚度、排風(fēng)通道的長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)來提高吸音效果。在設(shè)計(jì)排風(fēng)吸音通道時(shí)，要特別注意排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要，以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大導(dǎo)致排風(fēng)噪聲增大和機(jī)組高水溫停機(jī)。
四、進(jìn)氣噪聲的控制
機(jī)組工作在封閉的機(jī)房里面，從廣義上講，進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。
對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣噪聲明顯高于非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器的壓氣機(jī)噪聲是由葉片周期性沖擊空氣面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)噪聲和高速氣流形成的渦流噪 聲所組成，且是種連續(xù)性高頻噪聲，其主要能量般分布在5 - 10kHz范圍。
